D/S Norden respekterer ikke Den Internationale Domstols afgørelse om Vestsahara

Et skib fra det danske rederi D/S Norden, Nord Leader, lastede fosfat i havnen i El Aaiun, i den besatte del af Vestsahara, i november 2010. D/S Norden ankom til New Zealand lige før nytår.

(Danish shipping company disregards the ruling of the International Court of Justice on Western Sahara)

Her aftages fosfaten af det newzealandske firma, Ballance Agri-Nutrients, som har en langtidskontrakt for opkøb af fosfat fra det besatte Vestsahara. Al udvinding af fosfat, i det besatte Vestsahara, er kontrolleret af et statsejet marokkansk selskab.

Vestsahara har siden 1975 været ulovligt besat af Marokko; en besættelse som ingen stater eller internationale instanser anerkender som legitim, og Marokko har derfor ingen ret til at sælge Vestsaharas naturresurser. Det ulovlige i Marokkos besættelse har FNs sikkerhedsråd, FNs Generalforsamling, og den Internationale Domstol gentagende gange stadsfæstet i rapporter og i over 100 resolutioner.

D/S Norden handler altså tilsyneladende i modstrid med international lov ved at fragte fosfat fra det besatte Vestsahara.

”Rederiet er med til at trække en løsning på konflikten i Vestsahara i langdrag. De er direkte ansvarlige for at Marokko fortsat tjener gode penge på besættelsen af Vestsahara, og derfor ikke er reelt interesseret i at løse konflikten. De fortsatte overgreb mod saharawienes fundamentale rettigheder kan ses i direkte sammenhæng med denne udplyndring. D/S Norden må øjeblikkelig stoppe disse uetiske sejladser”, udtaler Morten Nielsen fra den danske NGO Afrika Kontakt.

D/S Norden hævder ellers på deres hjemmeside, at rederiet tager et socialt og samfundsmæssigt ansvar ved at have en Corporate Social Responsibility (CSR) politik. Rederiet har desuden tilsluttet sig et virksomhedsinitiativ under FN's Global Compact, som har et sæt af retningslinjer, som blandt andet påbyder de deltagende virksomheder, at overholde internationale etiske og lovmæssige normer og regler.

Ifølge D/S Nordens seneste CSR-rapport fra 2009, skal D/S Norden derfor overholde følgende to menneskerettighedsprincipper: At ”støtte og respektere beskyttelsen af internationalt proklamerede menneskerettigheder” og at ”sørge for at de ikke medvirker til menneskerettighedskrænkelser".

Sammen med Western Sahara Resource Watch, sendte Afrika Kontakt mandag den 3. januar et brev til D/S Nordens finansdirektør Michael Tønnes Jørgensen, hvori D/S Norden afkrævedes et svar på, hvordan rederiet mener, at transport af naturresurser fra det besatte Vestsahara er i
overensstemmelse med international lov og CSR-principperne.

I et svar på dette brev den 7. januar, siger Michael Tønnes Jørgensen blandt andet at Nord Leader har været ”udbefragtet til et andet rederi” mellem november 2010 og januar 2011, ”og Norden har dermed intet har at gøre med den pågældende transport fra Laayoune i Vestsahara”. Han afviser også at hans selskab har noget ansvar for, eller selvstændig holdning til, situationen i Vestsahara. ”Der er ingen sanktioner eller handelsrestriktioner vedrørende Vestsahara”, siger han, og tilføjer at ”Norden driver ikke selvstændig udenrigspolitik”.

Selvom D/S Norden måske ikke havde ansvaret for skibet på det tidspunkt hvor fosforen blev fragtet fra Vestsahara, hvilket er svært at be- eller afkræfte for udenforstående, ser rederiet altså ikke noget problem i at fragte plyndrede naturresurser fra Vestsahara. Denne holdning, og enhver praksis der tager sit udgangspunkt i den, er i klar modstrid med Den Internationale Domstols redegørelse fra 1975, og international lov i øvrigt.  Konklusionen af Den Internationale Domstols redegørelse er, at Marokko ingen territoriale krav har på Vestsahara, og derfor ifølge international lov ingen råderet har over Vestsaharas resurser eller ret til at handle med dem. De lande eller firmaer der er med til at transportere Vestsaharas resurser er derfor reelt medskyldige i en ulovlig plyndring.

Michael Tønnes Jørgensen siger også, at D/S Norden har kontaktet udenrigsministeriet på baggrund af henvendelsen fra Afrika Kontakt, ”og fået bekræftet, at der ikke er nogen juridiske restriktioner på at besejle Vestsahara”. Måske skulle udenrigsminister Lene Espersen, der i et brev til Afrika Kontakt 15. december 2010, hævdede at være ”stærkt bekymret” over situationen i Vestsahara, tage at bruge denne bekymring mere konstruktivt. Eventuelt ved at kræve international lov overholdt, også af danske rederier, og være mere tydelig i sine advarsler mod at handle med varer fra det besatte Vestsahara. Dansk udenrigspolitik burde trods alt ikke kun være baseret på FNs Sikkerhedsråds resolutioner, men også på en generel fortolkning og implementering af menneskerettighederne, international lov, og almindelig anstændighed.

Afrika Kontakt vil henvende sig til FNs Global Compact, for at gøre opmærksom på, at D/S Norden efter vores opfattelse, ikke overholder Global Compacts retningslinier.

Afrika Kontakt er tilknyttet Western Sahara Resource Watch (www.wsrw.org). WSRW er et internationalt netværk af organisationer, aktivister og forskere der er aktive i kampen mod de virksomheder, der arbejder for marokkanske interesser i det besatte Vestsahara. Læs mere om denne historie på www.wsrw.org/index.php?parse_news=single&cat=105&art=1779 hvor du også finder billeder af Nord Leaders ankomst til New Zealand.

Også det danske rederi J. Lauritzen har tidligere vært indblandet. I 2008 fik rederiet medieomtale i danske aviser for en lignende transport.

Yderligere kommentarer, fotos mv. kan opnås ved henvendelse til:

Morten Nielsen
Information and Campaigns officer
Africa Contact - Denmark
morten@afrika.dk
(+45) 35 35 92 32
(+45) 25 39 65 57

Maiju Kaipiainen
Country Coordinator, Finland
Western Sahara Resource Watch
maijukai@hotmail.fi
(+358) 50 556 5555